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发布时间:2018-01-21 21:54

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客运“跨界”变物流 到2020年实现农村物流网点全覆盖

2018-01-21 21:54:http://n.sinaimg.cn/translate/20161116/-gni-fxxswfv2403512.jpghttp://n.sinaimg.cn/translate/20161110/8xUz-fxxsmih9402017.png    来源:黑龙江日报    编辑:王东旭

资料片

3月27日,富裕县绍文乡齐心村的杨长永顺利地收到了网购的茶叶。这已经是他今年在网上下的第7笔订单了。自从村里的客运站成立了电商服务站,村民们足不出户就可以收到网购的商品。随着电商下乡逐步普及,打通最后一公里成了关键。我省积极探索农村物流运营发展新模式,推进县乡村三级农村物流体系建设,让密集的乡村客运网成为物流网,使生产生活物资进城下乡更加便利,使农民足不出户就能“买天下、卖天下”。

客运“变身”开启“富裕”模式

齐心村有村民2393人,2015年,随着国家大力发展电商下乡,村民们也开始从网上购物。网购虽然便宜,但来回取送却不方便。杨长永告诉记者,刚开始的时候,快递送不到村里,如果下单,就必须到富裕县去取。坐客车需要30多元,打车则需要100多元,非常不方便,也制约了电商在村里的发展。

为解决这一难题,富裕县运管站与多家快递公司合作对接。利用现有资源,整合快递公司资源,开辟城乡物流。

富裕县客运站站长宣立萍告诉记者,客运站共50个班次,辐射90多个行政村屯,101个网点。2015年8月开始,客运站逐步整合了13家快递公司。网购货物到达富裕县后,送到客运站分拣中心,由工作人员安检后,再把货物配送到各个班车。利用村村通客运班车,使农村网民足不出户就能收到网购的商品。宣立萍说,现在客运站每天会运送近500件商品。既满足附近商家配送货物的需求,又减轻农民收货的费用,同时也为客运站增加了收入。

杨长永告诉记者,客车、物流和电商结合后,一天四趟客车从村里经过。现在下单,随时都能接到快件,非常方便。

“互联网+交通”让农民种得好也卖得好

在富裕县鑫江湾裕丰食品贸易有限公司,记者看到,工人们将已经包装好的小米、红豆等杂粮打包成一公斤的小箱,等待客运站的班车来取货。

公司经理贺成鹏告诉记者,公司主打农副产品,为了拓展销路,2016年在淘宝上开了网店。网店有了,产品也得到认可了,但运输是个瓶颈。“幸亏有了客运班车搭起的物流网,有附近地方在淘宝上买的,直接就用客运班车给带过去了,减少了短途运输费用。”

据悉,富裕县与神州买买提(富裕)电子商务有限公司合作,利用乡镇客运站地理位置好、房屋标准高、专人运营等优势。开办乡镇农产品网络销售店,主要经营富裕县的农副产品。村民把腌制的酸菜、河套鸭蛋、小米等都挂到了网上,每天订单都挺多。

富裕县县长邹浩告诉记者,经过一年半,富裕县把县乡村的物流体系和电商体系整合到了一起。使农民实现了不出家门就能“买天下”和“卖天下”。下一步,县里要继续加强基础设施投入,培养物流人才和电商人才,并引进第三方物流。多措并举让这种模式为老百姓所用,为富裕经济发展带来实际效果。

到2020年实现农村物流网点全覆盖

富裕县只是我省探索农村物流发展的一个缩影。

省道路运输管理局局长范永德告诉记者,我省从2015年开始,培育了客运车辆搭载货物的多种方式,比如电商+客车的“富裕模式”;牡丹江交通+邮政的“交邮模式”;宝清县物流企业做农村物流的模式。这些模式不但成功,而且可复制可推广。下一步要加强交通、农业、供销、邮政等农村物流基础设施的规划衔接,支持县级以上道路货运站场(枢纽)进行必要的升级改造,拓展农产品、农资、农村消费品的流通加工和仓储配送等服务功能,为农村物流提供支撑。同时,做好村屯网点的融合,依托农家店、农村综合服务社、村邮站、快递网点、农产品购销代办站等,发展紧密型农村物流联系网点,健全农村物流的末端网络。

记者从省交通运输厅了解到,今年我省将大力开展城乡交通运输一体化建设工程、农村物流网络节点体系建设工程,支持邮政部门开展快递升级和快递下乡工程。力争到2020年,实现全省各县(市)建有农村物流分拨分拣中心,乡村有综合服务站,基本实现农村物流服务网点全覆盖,做到建设标准化、管理规范化、服务多元化,全面提升我省农村物流服务水平。

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