3月18日，江苏环保公众网对新建铁路南京至淮安铁路环境影响评价进行第一次公示。环评公示中明确，宁淮铁路为高速铁路，设计行车速度350km/h。新建正线全长约187公里，设有车站6座。

　　根据环评公示

　　新建铁路南京至淮安铁路项目位于江苏省南京市、淮安市和安徽省天长市。线路自江苏省淮安市在建淮安东站引出，向南经淮安市洪泽区、金湖县，安徽省天长市，江苏省南京市六合区、浦口区，引入江北新区新建的新南京北站。此次环评还透露，宁淮铁路项目为新建双线客运高速铁路，设计行车速度350km/h。新建正线全长约187公里，联络线全长约25公里，设车站6座。

　　据了解，宁淮铁路是江苏中部的一条重要干线铁路，宁淮铁路的起点，正位于徐宿淮盐、连淮扬镇两条在建高铁的交会点上，建成后，南京、淮安之间1小时通达，宿迁、连云港也将通过这条铁路实现1.5小时内到达南京。作为江苏离南京最远的市，连云港未来到南京最快的路径便是经连淮扬镇铁路到淮安，接上宁淮铁路。宁淮铁路建成之时，即是“南京1.5小时高铁圈”目标达成之时。

　　首次环评来了，开工还会远吗？在今年初召开的江苏省政府新闻发布会上，省铁路办副主任朱培德曾表示，宁淮铁路要力争2019年开工建设。

　　宿迁已有和在建铁路情况