● 合宿新铁路宿迁东站项目简介

　　合宿新铁路起自安徽省合肥市，向北经定运、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后，终至新沂，速度目标值350公里/小时，与徐宿淮盐铁路(宿迁至淮安段)共同构成京沪通道的一部分，目前已完成工可报告编制并通过上海铁路局初审。根据工可最新线位，宿迁东站位于S324以南1600米，宿穿线以北175米， 张家港大道以东940米，杨舍路以西150米，站场规模争取采用三台七线及以上规模，并设置基本站台、存车线(动车所)，具备始发列车功能，规划主站房面积为3万平米。枢纽集疏运方面，通过花果山路、杨舍路、洪泽湖路、张家港大道形成分流环，分流宿迁东站集散客流与区域过境客流；通过新扬高速、北京路、西楚大道、宿支路形成集散环，快速集散宿迁东站到发客流。宿迁东站推荐站址周边可开发拓展用地充足，有利于站区综合开发并促进高铁快运、电子商务、现代物流发展。

　　● 宿迁高铁东站片区规划研究

　　一、宿迁高铁东站的区位与机遇

　　宿迁高铁东站将成为宿迁真正意义上的时速350km的高铁站，合青高铁与京沪二通道这2条国家高铁规划交汇于此，宿迁东站将成为直通国家中心城市京沪、省会南京、沿海胶东半岛、西南方向的门户枢纽。此外，暂处于研究阶段的宁宿新铁路、连宿蚌铁路也将有大概率设站点于宿迁东站，从线位数量及等级上来讲，未来宿迁高铁东站能级将高于宿迁南站。

　　宿迁高铁东站位于宿迁中心城区东部，紧靠宿迁国家级电子商务产业园区，在产业与功能方面更具备集聚发展的亲和力。宿迁东站与电商产业园区的深度融合发展必将成为宿迁乃至长三角北部地务业集聚发展的新高地，也必将为宿迁城市向东发展注入强劲动力。

　　二、建设发展规模与规划范围

　　(一)发展规模

　　根据高铁站点周边地区开发的“三圈层”理论模型及高铁站点地区空间开发特征的实证研究，宿迁高铁东站片区的核心区发展规模宜控制在2平方公里左右，外延控制区发展规模宜控制在5平方公里以内，整个高铁高铁东站核心区东站片区研究控制范围宜划定在13.4平方公里以内。

　　(二)规划范围

　　(一)高铁东站片区：东至六塘河——武夷山路 (幸福大道) ——杨舍路、南至项王东路、西至西楚大道、北至324省道，规划用地面积13.4平方公里(包含6.4平方公里的电商产业园)。

　　(二)高铁东站核心区：东至合青高铁线、南至幸福大道、西至宿豫大道、北至花果山路，规划用地面积约2.63平方公里。

　　三、具体功能初步研究

　　宿迁高铁南站突出了企业总部商务、创新研发的功能特色。相对而言，宿迁东站因紧靠电商产业园，且临近杉何园景区、梨园湾景区及三台山森林公园等旅游资源，更应突出电商物流、旅游集散等功能特色。经初步研究，东站片区具体可布局与电商相关的商务办公、金融商贸、会展、物流服务、交通枢纽集散(含旅游集散)及相关的商业文化娱乐、居住等多元功能。