近日，江苏省政府办公厅印发了《2021-2023年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》 。

　　三年滚动推进计划由2021年计划开工和力争开工项目、2022年力争开工项目和2023年重点储备项目三大部分组成，共涉及铁路项目19项。

　　其中，2021年计划开工和力争开工项目6项，分别是：

　　1、沪渝蓉高铁上海至合肥段（北沿江高铁）：计划2021年6月完成工可批复，7月完成初步设计批复，12月先开段开工建设；

　　2、通苏嘉甬铁路：计划2021年6月完成工可批复，8月完成初步设计批复，11月先开段开工建设；

　　3、盐泰锡常宜铁路：计划2021年9月完成工可批复，10月完成初步设计批复，12月长江大桥先开段开工建设；

　　4、合新铁路：计划2021年9月完成工可批复，10月完成初步设计批复，12月先开段开工建设；

　　5、宁芜铁路扩能改造工程（力争开工）；

　　6、苏锡常城际铁路与嘉闵线共建段（力争开工） 。

　　2022年力争开工项目7项，分别是：

　　1、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段；

　　2、苏锡常城际铁路；

　　3、潍坊至新沂铁路；

　　4、如通苏湖铁路苏州至吴江段；

　　5、上元门铁路过江通道；

　　6、宁宣铁路；

　　7、镇宣铁路镇江至溧阳段。

　　2023年重点储备项目6项目，分别是：

　　1、淮新铁路：2021年计划与合新、潍新铁路统筹深化方案研究，待规划批复后加快项目前期工作；

　　2、常泰铁路：2021年开展规划研究，启动预可阶段前期工作，待规划批复后加快项目前期工作；

　　3、宜兴至湖州铁路；

　　4、宁杭铁路二通道；

　　5、苏淀沪铁路；

　　6、水乡旅游线。

　　“十三五”期间，江苏铁路实现了大建设、大发展、大跨越。五年累计完成投资2240亿元，是“十二五”的3.15倍。新增铁路里程1449公里、其中高铁1356公里，分别增长53%和158%，打通了沿海、陆桥及中轴高铁通道，实现了全省干线铁路成环成网。

　　“十四五”发展目标是到2025年，基本建成“轨道上的江苏”。新增高铁1300公里，覆盖所有设区市和90%县级以上节点，实现省会南京与各设区市1.5小时通达、与长三角核心城市1小时通达，各设区市间2.5小时通达，长三角中心城市间3小时通达，城市圈毗邻市域内公交化运行；铁路货运在“十三五”基础上增量明显。

江苏省铁路规划示意图2020.12▼