9成以上私家车礼让斑马线 宿迁是如何做到的?

  • 时间:2017-01-09 09:20:36 作者:高峰 高成虎 陈晓 韩坤 来源:扬子晚报

宿迁“斑马线礼让行人”这一块,已经达到了一些欧美发达国家水平。来自宿迁交警支队的统计数据表明,目前,宿迁市区行人守法率保持在95%以上,非机动车守法率达98%以上,斑马线前公交车、出租车礼让率达95%以上,私家车礼让率达90%以上。

  西楚网讯 走在斑马线上,如果遇到两边飞驰而来的车辆怎么办?这时很多人的第一反应或许是向后退一步,让车辆驶过后再小心翼翼地通过。但在宿迁,你会惊奇地发现,很多车辆会缓缓地停在斑马线前,见你还是踌躇不前,车主一般都会微笑示意你先行通过。难怪很多到过宿迁的外地人惊叹,宿迁“斑马线礼让行人”这一块,已经达到了一些欧美发达国家水平。来自宿迁交警支队的统计数据表明,目前,宿迁市区行人守法率保持在95%以上,非机动车守法率达98%以上,斑马线前公交车、出租车礼让率达95%以上,私家车礼让率达90%以上。

9成以上私家车礼让斑马线 宿迁是如何做到的?

  街头体验

  私家车挥手示意行人通过

  1月4日上午,记者来到宿迁市区几条未设红绿灯的斑马线前,通过近一个小时的观察,发现大部分机动车在遇到行人过马路时,都会主动停下来礼让行人。

  当日上午10:20,记者来到东西方向的洪泽湖路府苑小区南门前的斑马线,由于这个时间点行人和车辆较少,近20分钟的时间里,有8次行人通过斑马线穿越马路,每次如果有公交车或出租车通过时,都会缓缓地在斑马线前停下,其它的车辆也会跟着停下来。

  记者在现场看到,一位中年女子带着一名2岁左右的女孩从北向南穿越斑马线时,当走到道路中间的护栏处时,这时女孩却停下不走了,似乎想在道路中间玩耍起来。此时,西面驶来了一波机动车,女子赶忙抱起女孩,犹豫着是不是向南穿过去。这时,一辆黑色的私家车在斑马线前率先停了下来,在车内打着手势,示意女子通过。女子见了,抱着女孩快步通过了斑马线,到了路的南边。

  记者注意到,大部分的行人在穿越斑马线时,如果见到机动车停下来礼让,也会选择快步通过,一些年轻人甚至小跑起来,同时还不忘侧头对礼让的机动车竖起了大拇指。

  在近20分钟时间里,记者注意到,只有一辆私家车在从东向西行驶时,遇到有行人已站在了道路北面的斑马线上时,依然从斑马线上疾驶而过。记者特意留意了一下车牌,这是一辆外地牌照的车辆。

  随后,记者来到了洪泽湖路大润发超市门前的斑马线,这里人流量比较大。记者注意到,一旦有行人提着包从超市出来,刚向北走到路边,从西面驶来的机动车都会停下里等候。而路北的公交车站上,一旦有行人向南走,从东面过来的机动车也会主动停下来。

  在宿迁交警一大队的勤务指挥室内,通过墙上的电子大屏,每个装有监控的斑马线上,机动车和行人通过的情况可以看得清清楚楚。在4日上午9:40到10:00的20分钟时间里,记者观察了黄河路亚方花园东门、西湖路与中山路交叉处、黄河路宿迁学院东门、黄河路与鱼市口路交叉处四处斑马线,发现亚方花园东门来往的行人比较多,机动车一般都会主动礼让,西湖路与中山路交叉处偶有机动车不礼让行人现象,而后两处斑马线上的行人比较少,礼让行人的情况也比较理想。

  经常在市区开车送孩子上学放学的车主宋先生说,礼让斑马线,一开始不适应,总觉得耽误了时间,但一段时间下来,感觉和以前不一样了,“不管怎么样,还是让行人先走吧。每次在斑马线前停下来,一下子仿佛觉得自己的文明素养提高了,心态也平和了!”

  监控全覆盖

  斑马线不礼让行人将受罚,并公开曝光

  事实上,宿迁礼让斑马线这“一景”的形成,不是一朝一夕就能实现的。据宿迁市公安局交通警察支队副支队长夏建设介绍,宿迁以前市区机动车保有量少,经过连续多年的道路交通安全整治,文明交通连续多年在全省名列前茅,但斑马线前礼让行人这一块虽然在我国《道路交通安全法》中早已明确规定,但在现实生活中却往往被忽视了。“礼让斑马线,是一个城市文明交通最直观的体现。”夏建设说。

  将路权优先让给行人,回归路权分配序列。基于此,从2014年7月份开始,宿迁开始大力推行礼让斑马线,在全市范围开展了“礼让斑马线·文明我先行”整治行动。针对市区人流、车流量大的路口、路段,特别是学校、社区、医院、菜场、商场、车站周边的重点路口、路段,集中整治机动车行经斑马线不按规定让行的6种交通违法行为,主要包括遇行人行经斑马线,鸣笛催促抢行的;遇行人队伍行经斑马线,强行穿插,造成行人行进中断的等。

  “遇行人正在通过人行横道时未停车让行的,处罚50元,扣3分;而右转弯车辆没有礼让行人的,处罚100元,扣3分。”夏建设说,一开始主要通过交警现场执法抓拍进行处罚,实行首违必罚、上限处罚,同时将市区岗点夜间交警执勤时间从22时延长至23时30分,最大限度地将警力延伸下沉,对机动车不礼让斑马线违法行为,组织执法小分队,不定点开展查处行动。

  经过一段时间的集中整治后,宿迁警方意识到,要实现长效管理,必须依靠技术手段。“我们在现有39处路段斑马线交通监控的基础上,新增20处路段斑马线交通监控,做到主城区主要路段斑马线基本实现交通监控全覆盖,采取现场查处与监控抓拍相结合方式,实现违法查处全天候、全覆盖。”夏建设说。

  在严肃查处斑马线不礼让行人行为的同时,宿迁警方同时开设不礼让斑马线违法曝光台,通过网络、媒体、道路诱导电子屏对不礼让行人的机动车进行公开曝光。对一些机关单位人员驾车不礼让行人的,交警部门还将不礼让行人的机动车车牌号码、当事人姓名及所属单位等信息抄告车主所在单位。

  人车互动

  机动车礼让斑马线收获“点赞”

  机动车礼让行人了,那么如何让礼让行人的机动车有“好报”,实现人车互动和谐?“在第一轮的整治后,第二轮我们又开展了‘礼让斑马线·文明我点赞’活动。”夏建设说。从去年6月以来,宿迁开启礼让斑马线升级模式,将“礼让斑马线”活动拓展为“文明我点赞”,倡导全体市民积极参与文明交通建设中去,努力形成“车让车、车让人、人点赞”的互动、文明、和谐的交通秩序。

  此外,宿迁升级版的礼让斑马线有了一些更细的规定。例如,广大驾驶人斑马线前要减速,遇有行人踏上斑马线,应主动停车让行人先行;对犹豫不前的行人,应挥手示意先行。行人过街走斑马线,不随意横穿,不闯红灯,对礼让的车辆竖大拇指点赞。车辆在繁华商业路段、交叉路口应相互礼让。

  “礼让斑马线·文明我点赞”活动的主要流程是:一示意,行人过马路遇有车辆经过,举手示意,提醒车辆让行;二挥手,车辆停车后,驾驶员挥手示意行人先行通过;三点赞,倡导行人快速通过马路,并对礼让的车辆驾驶员竖大拇指点赞;四回礼,汽车驾驶员向点赞的行人挥手回礼。”

  此外,宿迁还制定了礼让规则,从“车让车、车让人、人点赞”三个方面,制定了《礼让斑马线—人车互动规则》,并配套制作机动车礼让斑马线和行人过街规范口诀和手势,用简单、生动的动作和语言,诠释了礼让的内涵。

  该市还联合京东集团拍摄“文明交通 你我同行”公益宣传片,借助刘强东名人效应提升公众的参与度和认同感,为凝聚“礼让点赞”共识营造浓厚氛围。

  效果

  从“规矩”到习惯私家车礼让率达90%以上

  针对斑马线设置不合理、不规范,交通护栏、绿化带阻挡斑马线等情况,宿迁交警部门先后排查整改斑马线存在问题176处,其中,有22处设置不合理,现已全部进行整改,路段斑马线附近打通绿化带、下沉路牙石154处,补划斑马线缺失配套的菱形标志和停车线100处。

  礼让斑马线,如果出了事故怎么办?为了免除机动车驾驶员的后顾之忧,宿迁还建立一套鼓励机制,对因礼让斑马线导致车辆被追尾的车主,由人保公司无偿提供周转车辆使用,并承诺对此类事故不计入出险次数,次年保费不因此上浮。

  夏建设说,经过两年多的整治、引导,“礼让斑马线”, 从宿迁规矩变成了自觉习惯,已成为宿迁街头一道独特的风景线,成为文明宿迁的一个新名片。

  来自宿迁交警部门的统计数据表明,2015年2月抓拍到的机动车斑马线不礼让行人的行为有3450次,而2016年2月则下降到了610次。目前,市区行人守法率保持在95%以上,非机动车守法率达98%以上,斑马线前公交车、出租车礼让率达95%以上,私家车礼让率达90%以上,逐步形成了“车让人、人谅车”和谐文明的交通氛围。

  据介绍,宿迁文明交通指数连续多年居于全省第一。2016年全省文明城市创建现场会在宿迁召开,推广宿迁的经验做法。

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(作者:高峰 高成虎 陈晓 韩坤)

来源:扬子晚报 编辑:朱宁
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