公共交通是城市公共服务体系的重要环节，公共交通服务的质量，直接关系到市民的工作生活。现在，我们宿迁的城市公共交通从“单一”走向“多元”，出行方式变迁，也见证着美好生活。

　　今年54岁的马贤良住在市区名都水景小区，他现在日常出行的交通工具就是公共自行车，每天使用都在3次以上。

　　马贤良说，最开始上班靠双脚，费时费力，后来随着生活条件好了，出行工具变成自行车、电动自行车和小轿车。2014年，市区启动公共自行车项目建设，首批80个站点投放2000量自行车。虽然有众多的出行选择，但马贤良还是爱上了公共自行车。

　　“这个比较轻便，电动车比较重，还有一个可以随时掌握，稍微慢点。就不像那电动车很快，有时候刹闸都来不及。”市民马贤良说道。

　　马贤良是第一批公共自行车用户，刚布点就迫不及待花40元办了一张租赁卡。不过，那时候的停放站点比较少，骑车上班还得绕行一段路。

　　“第一代车那个车感觉稍微重一点，比较费劲一点，现在全部都换完了，现在全部都是新的，都差不多3代、4代了。”市民马贤良说道。

　　记者了解到，市区已经建设280个公共自行车站点，投放自行车6350辆，覆盖宿城区、宿豫区、宿迁经开区和湖滨新区主要节点和居民小区。微信及持卡用户近20万人，平均日租车量达到1.6万多人次。为了方便租车，2017年10月份，微信扫码租车功能上线了。骑行时间也变成2小时内免费。

　　除了便捷的公共自行车，冬暖夏凉的城市公交也是市民出行的主要选择。今年55岁的李春祥是304路公交司机，1999年从部队转业后，就回到宿迁成为一名公交车司机。

　　李春祥回忆说，那时候的营运车辆基本上是个体经营或挂靠公司经营。到2000年底，市区才有3条城市公交线路，30辆柴油大巴。

　　“尤其到后来车子又老了，发动机又老了，跑起来车内都是柴油味儿。但是人在那个时代，人的意识当中我们坐上车就很不容易了，他要求也就没那么高。”公交车司机李春祥说道。

　　当时城市公交只有3路、5路、6路这3条线路，从2007年开始，宿迁市对城市公交、城乡客运车辆进行公司化改造，到2009年底，市区开设城市公交线路8条、车辆增加到64辆。

　　“市民乘车在同一站牌都可以转车，那时候方便多了，二批车、三批车的时候是越来越方便，车子越来越多，线路也越来越多。”公交车司机李春祥说道。

　　这几年，城市新增公交车型全部为新型天然气和新能源公交车，整车配置冷暖空调、电子显示路牌、GPS监控、自动报站器和IC卡刷卡系统。现在还支持微信、支付宝扫码乘车。不仅如此，现在公交车辆是运行早、下班晚。

　　记者了解到，目前市区有公交车辆786台、50条线路、根据乘车人员密度平均10到20分钟就发一班车，日发班5220趟次。公交服务能力、线网密度和站点覆盖率都有了大幅度提高，选择公交出行的市民越来越多。

　　如今的宿迁街头，公交车干净舒适，赏心悦目；公交线路纵横交织。公共自行车站点覆盖主要节点，方便出行。一个便捷畅通、绿色环保的公共交通出行体系让市民的获得感、幸福感不断提升。