3月25日起，东风柳州汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回2019年10月31日至2021年2月19日生产的部分乘龙H5 6*4 LNG牵引车，共计2346辆。

　　本次召回范围内的部分车辆在山区等工况下使用时，可能出现发动机废气再循环系统（EGR）冷却器除气不畅，冷却器进气端局部过热，造成EGR冷却器芯部隐裂渗漏，触发故障限扭保护，继而引起车辆动力下降，极端情况下可能导致发动机损坏，存在安全隐患。

　　2月21日至23日，本报分别以《病恹恹的发动机和弱不禁风的牵引车》《修不好的乘龙车与弄不清的维修费》《新机改旧号的疑惑和将过质保期的恐慌》为题，对河南部分乘龙品牌H5车辆发生故障，出现发动机废气再巡航系统（EGR）故障、车辆行驶动力下降、发动机无法正常工作等情况进行系列报道。报道刊发后，东风柳州汽车有限公司、广西玉柴机器股份有限公司曾致函《中国消费者报》，就相关问题做出回应，表示“针对客户车辆存在的问题制定相应解决措施，尽快解决客户反馈的车辆问题，确保客户车辆的正常运行。”

　　召回计划显示，东风柳州汽车有限公司将对召回范围内的车辆进行检查，对安装了改进前EGR冷却器的车辆，免费更换为改进后的EGR冷却器，以消除安全隐患。 应急处置措施：车辆召回维修前，运行过程中用户如发现车辆仪表报警或动力下降时，应及时进站维修。（召回网址链接 https://www.samr.gov.cn/zw/zh/202203/t20220325_340808.html）