但，这并不影响众多像北京现代这样渴望紧跟市场步伐的车企，坚定前往。在这场没有硝烟的变革里，从菲斯塔开始，到第十代索纳塔乃至如今的第七代伊兰特，北京现代重新燃起以产品读懂中国的信心，武装好与命运缠斗的决心。

　　如果说汽车行业的竞争早已白热化，那么A级轿车市场的红海则已经是红得发紫。南北大众等传统车企靠“双车战略”强占市场，新的对手以新能源为切入点加入对战……

　　从3月的美国洛杉矶，到10月的天府成都，第七代伊兰特的到来裹挟着源于市场的一丝凉意，但背靠现代汽车第三代技术平台i-GMP等领先技术的它，相比忐忑，似乎更期待着一场久违的曙光，如同十七年前的那次意气风发，无需过往辉煌的加冕，只为重新定义未来。