2月18日，宿迁市铁路办召开运河宿迁港铁路专用线建设现场推进会，进一步明确了相关主体责任，解决了目前推进中存在的问题和困难，加快了项目建设。据了解，运河宿迁港铁路专用线项目已于2021年11月30日开工建设，目前正在开展征地拆迁工作。

　　2016年3月，运河宿迁港铁路专用线项目正式启动，旨在打通铁路进港“最后一公里”，无缝衔接中欧班列。项目建成后，将与港口外贸航线、周边公路、水运形成多式联运枢纽，为全市带来成本低、运能大、全天候、绿色环保的铁路运输服务，促进全市经济社会更好更快发展。

　　据了解，运河宿迁港铁路专用线项目起点为宿淮铁路洋河站，终点为港口站，正线长约6.283公里（洋河新区境内长约3公里，运河宿迁港产业园境内长约3.283公里），总投资约10.6亿元（其中港口站和正线投资约8.6亿元，配套特大桥一座投资约2.0亿元），建设内容包含港口站、区间正线及接轨站改建等。

　　“春催千树发，日染九洲新”，为加快打造全市“对外开放窗口”“公铁水联运枢纽”，确保项目尽早实现通车运营，成为融入“一带一路”对外通道，宿迁市铁路办会同宿城区政府、洋河新区管委会不断完善工作机制、落实目标责任，不等不靠，积极主动跑出“加速度”，开启“新征程”，加快项目推进，确保如期建成开通运营。