8月17日，连宿高速公路沭阳至宿豫段工程项目淮沭新河特大桥和宿连航道特大桥顺利完成通车前荷载试验。据了解，作为大桥通车前最后一道“体检”，本次荷载试验自8月10日启动，主要包含静载试验和动载试验。通过静、动载试验研究和理论计算分析、现场加载试验以及对试验观测数据和试验现象的综合分析，对实际结构做出总体评价，保证桥梁运营的可靠性。

　　淮沭新河特大桥、宿连航道特大桥为连宿高速公路沭阳至宿豫段工程中的控制性工程。其中，淮沭新河特大桥全长2080m，主桥上部结构采用三跨（45m+80m+45m）预应力混凝土变截面预应力混凝土连续箱梁；宿连航道特大桥桥梁全长1105.2m，跨越宿连航道主桥上部结构采用三跨(51.5m+85m+48m)变截面预应力混凝土连续箱梁，均采用挂篮悬臂浇筑工艺进行施工。

　　荷载试验过程中，检测单位采用先进的检测仪器设备16种和技术手段对大桥进行检测，静载试验最大工况采用9辆重35吨加载车，加载总重量最大达315吨。经过8天的动静载试验，顺利完成2座大桥荷载试验检测工作，试验数据均在规范允许范围之内，桥梁承载能力及结构总体受力性能满足设计要求，为大桥的交工验收、健康监测和运维管养等提供基础技术依据。