这群男人们总希望空间越大越好，尤其在当今这个看脸的世界，如果在拼脸的时候输成了狗，至少还可以凭借“长”逆风翻盘！车不加长都不好意思开出来和人打招呼！那么今天，咱们就来聊聊这富有中国特色的“天朝式加长”究竟是怎么回事儿！

　　什么是“加长车”？如果按字面意思来理解，你的脑海中可能不由自主地出现如下画面：

　　不不不！我们现在要说的可不是这种！毕竟这种不叫“加长车”，这种叫“别人家的车”！

　　多数时候，我们说的加长车，其实也就加了几十毫米。通常在车尾部，还会十分贴（xin）心（ji）地在车型位置上备注个字母“L”以此来表明自己的独特身份！而且这种情况目前只出现在中国，毕竟对于绝大多数国内男人们而言，买一辆车可是要满足整个家庭的用车需求！因此又被戏称为具有中国特色的“天朝式加长”！

　　好，具备了“加长车”的基本知识，我们再来一起了解下：同为加长，它又可分为哪几种呢？让我们一起来瞧瞧中国人的智慧！

　　不改变轴距大小的加长

　　这也被称为“伪加长”。就是在不改变轴距大小的情况下增加车身长度。举个栗子：有些生产商为了满足国人买车“又大又长”的需求，他们通过加厚前后保险杠等方式轻易地实现车身加长，其技术含量之小，几乎可以忽！略！

　　两厢车变三厢车

　　即在汽车前后门之间的立柱（B柱）往前几乎都不变的情况下，在后面硬加个车尾。这跟女士们穿高跟鞋有的一比，穿上后，虽然人的身高明显增加，实际上却只是在外围加了配件，本质上并没有任何变化，身子没变长，腿也还是原来的腿。

　　轴距式加长

　　这跟穿高跟鞋完全不一样，这是要把腿或身子直接加长，需要动大手术才行。首先，要把最外面覆盖件全卸下来，直接露出车架；其次，找个合适的地方沿直线切开；接着，往中间补料，焊接好车架后，相应部位的各种零部件都得补上，最终一辆崭新的加长车就这样诞生了！

　　这显然比上面两种复杂得多，说是牵一发动全身也不为过。但俗话说：高风险高回报！轴距加长后，不仅看上去更有面子，坐进去更觉销魂犹如在大保健！不过有得必有舍，轴距加长后的车在转弯时灵活度不足，对于注重驾驶体验的老司机来说，自然也就少了很多驾驶乐趣！

　　好了，“一寸长一寸强，一寸小一寸巧”，如今的汽车轴距与后排空间真的已经足够长，足够大，加长那十几毫米的意义其实真的并不特别明显，还不如看看新五菱宏光S，霸气前脸、贴心配置、灵活空间，颜值实力双双在线！不加长也有超高性价比！开着它回家过年，绝dui让你划算还倍儿体面！都9102年了，你还不来pick？