回到领克05产品本身，鉴于之前我们已经对领克05做过导购，所以我们重点聊聊领克05的产品细节。此次我们在深圳兴唐领克中心实拍的车型为2020款2.0TD四驱劲Halo（下称领克05）。

　　领克05依旧基于CMA架构打造，作为家族的首款轿跑SUV，除了拥有迷人的溜背车身外，在细节设计上也有意与家族其他车型区分开来，以丰富的矩形元素形成一套自己独特的设计语言，算得上是领克家族设计的集大成者。

　　除了“劲”版本为纯色车身，“耀”版本加入了双色搭配并提供黄色和蓝色可选。有意思的是，不同于市面上常见的双色车身，领克05的双色饰条主要体现在车顶饰条和轮毂这些细节，以此来表达特立独行的品牌调性。

　　不过由于领克的坚持，越来越多的年轻朋友对它逐渐认可并变成了喜爱，毕竟在保时杰上，类似的造型已经成为经典。黑色的进气格栅内部不再是简单的横向饰条，而是富有纵横交错的造型，立体感更出色。黑色前大灯与横向格栅自然融合，不点亮的时候完全不抢镜。下方的进气道部分设计也很特别，采用了大U形内凹造型通风道，并将5颗LED光源排列于此成为车头雾灯。

　　分体式的灯组纵向布置于车头顶部，刀刃般的双LED日行灯带有明显弯折变化，犹如一道连接现在与未来的桥梁。

　　牌照下方格栅同样采用黑色纵横交错的网格，中央设有毫米波雷达模块。

　　对于轿跑SUV来说，溜背部分是非常考验设计功底的，直接决定了它整体造型是否流畅和谐，可谓是“成也溜背，败也溜背”。侧面来看，领克05的车顶线条非常平滑流畅，比起一般的轿跑SUV车顶的曲率更小，这是因为它采用了抬高车尾的手法，使得车顶后方不需要快速下降，同时可以提升座舱和尾厢内部高度。由于车顶后方自然顺滑的下降，领克05的C柱干脆采用了封闭造型，从而取消了传统SUV常见的D柱，整个侧窗更像是轿跑车，而非SUV。

　　粗壮的C柱与03的有异曲同工之妙，而05在这里的细节装饰更加精巧。造型灵感来自北欧绚丽多彩的极光，以现代化雕塑的方式，将黑灰相间的流线映射在尾柱饰板上，呈现出立体效果纹路，看上去有些“鲨鱼鳃”的感觉。而车窗上沿的银色饰条在这里也巧妙的转折，从侧面蜿蜒到后方，赋予了更多的变化。

　　车身尺寸长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。在同级中，05拥有最长的轴距和最短的车身，充分体现了它长轴距短悬垂的设计理念，而最宽的车身和最低的高度，都为优异的操控奠定了基础。

　　尾灯造型由两排悬浮式3D能量晶体以C字结构排列，搭配由18颗LED灯组横贯式排列的流水式转向灯，仿佛拥有取之不尽用之不竭的力量，看上去富有辨识度。尾灯外侧增加了领克LOGO标识，与翼子板相呼应，全车内外共有20多处领克LOGO，对于品牌印记的打造不遗余力。

　　尾标看似平平无奇，实际上暗藏玄机。细心的小伙伴会发现，“LINK&CO”中的“O”字母中心加入了类似指纹的图案。没错，领克05将尾门开启按键巧妙地隐藏在此，采用触控开启方式，体验感非常不错。

　　除了车身众多巧妙的细节构造，车厢布局也展现出深厚的“内功”。领克05的车厢布局颠覆了之前的款式，环绕式座舱不像原来其他车型那般紧凑，取而代之的是舒展的线条和更简洁的布局，为两侧人员留出了更多活动空间，车厢的用料与做工也更讲究。

　　三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，三点至九点部分均经过打孔处理，平底造型增加黑色镂空装饰，加上内缘红色缝线，看起来运动气息十足，握感也饱满舒适。方向盘横幅设有多功能按键，平面式的按键看起来有高级感，可对多媒体和驾驶辅助系统及全液晶仪表盘进行快捷操作。

　　全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，采用了双圆表盘与中央车辆动态信息显示，并能够显示舒适、经济、运动和越野四种模式的信息，经济模式的转速表会呈现出绿色。

　　12.3英寸全液晶仪表盘对领克05来说只能算是入门配置，毕竟05是领克家族中首款配备HUD抬头显示的车型，尺寸达到7.5英寸，采用的是风挡式反射，看起来更大气，也更方便阅读。可显示行驶速度、导航、续航里程、ADAS、车辆安全信息、媒体信息等多种车辆信息，还提供两种显示风格可选。

　　同样标配的还有分辨率达到1920*1080P的12.7英寸中控屏，搭配康宁大猩猩玻璃，触感顺滑细腻。UI界面、AI语音识别、地图导航等功能上都实现了全面的迭代升级，新增了更多的生活服务类应用程序，如专属定制推荐的千万首伴听曲库，以及实现全域三维显示的定制版高德地图等。车机系统不仅拥有64GB的超大容量存储空间，更有高通骁龙820A车规级芯片加持，能够实现远程控制家中电器的“车家互联”体验。

　　领克05还加入了智能座舱指纹识别功能，通过指纹识别，可实现账户一键登录，自动调整用户驾驶习惯设定，这种科技感十足的配置，同级别的车型中也只有领克做到了。