冬季用车常识

　　01、防冻液

　　防冻液全称为防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

　　许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

　　民间有一些自制防冻液土法子比如水+白酒，这种方法再找不到防冻液的情况下可以应急，但不建议长期使用，会对冷却系统管道造成腐蚀，降低冷却系统的使用寿命。

　　02、玻璃水

　　汽车挡风玻璃清洗液的俗称。属于汽车使用中的易耗品。优质的汽车挡风玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成。

　　在这里提醒大家的是，有些人喜欢用肥皂水代替玻璃水，但是肥皂水会腐蚀水箱和管道，并且冬季容易结冰损坏冷却管道。

　　03、汽车电瓶

　　在这里给大家提一下比较容易忽视的汽车电瓶。因为它的故障率很低，所以大家平时不太在意。但其实电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。

　　虽然现在的电瓶都是免维护，不用再去补充电瓶的电解液，调节电解液的比重。但是大家自己也要留个心眼。有时候电极接线处会有粉末状氧化物，这些粉末状氧化物中白色氧化物主要成分是硫酸铅，黄色氧化物主要是硫酸铁，这两种氧化物导电性很差，如果处于导线接触位置，将会形成很大的接触电阻，使蓄电池输出电流减小。严重的还会影响蓄电池充电。

　　这些氧化物是可以自己清洗掉的，网上有很多教程可以看一下，建议在专业人员的指导下进行清洗作业。

　　04、轮胎和胎压

　　橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆，磨擦系数会降低。冬季里，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。

　　另外就是下雪天的问题，为了有较好的抓地力需要更换雪地胎甚至于装上防滑链。但即便如此在积雪的道路也是难以很好的控制车辆的。

　　下雪天气，道路积雪建议乘坐公共交通出行。

　　05、热车

　　热车是个比较有争议的话题了。在这里还是建议大家车子行驶前需要预热，尤其是冬季。

　　冬季需要热车的原因是车子经过较长时间停放后，由于发动机内的机油已经流到油底壳中而使上部空空如也，在发动后，机油会在机油泵的作用下填满发动机去润滑活塞、曲轴及连杆等部件，但这一过程需要时间。所以如果不预热车的话，或许短时间内可能不会有什么问题，但长时间的话就会影响发动机的寿命了。

　　汽车发动后原地等待（等待的时间取决于转速是否稳定，一般不超过一分钟）。比如刚发动时的怠速转速会比平时怠速时的转速高，可能在1200转，1500转，1800转，取决于车辆本身性能。约30秒～1分钟以后，怠速时的转速会下降到一个正常值，一般车辆正常的怠速是800～1000转。且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。转速保持在2000转以内慢速行驶（在不影响其他车辆正常行驶的情况下），待水温达到将近60℃以上（一般车水温表的三分之一格以上）就可以正常行驶了。

　　06、雨刮器

　　冬天如果气温很低或者下雪，车主记得要把雨刮支起来，防止雨刮器冻在玻璃上。如果雨刮器冻在玻璃上了，这时千万不要强行打开雨刮，不仅毁坏雨刮，同时也有损玻璃，也千万不要用开水直接冲洗玻璃，这样有可能使车窗爆裂、雨刮变形。

　　可以先启动发动机，打开暖风除雾模式吹前风挡，一段时间后玻璃上雾气消失，雨刮自然就分离了。这样就比较慢，所以平时可以提前做好预防工作，可以购买专门的防雾剂，在玻璃内侧均匀涂抹，一次可以防止起雾四五天左右。

　　最后温馨提示：汽车停好以后，因为有余温，可能会有小动物趴在车下，轮胎上，甚至钻进发动机舱。第二天行车前记得绕着车辆巡视一圈，并拍打发动机盖，点火前也可以按一下喇叭，把里面的小动物吓跑。小编认为打开发动机舱盖看一下也是必要的。